 |
|
 |
 |
Med ren motor innvendig
forlenger du motorens levetid og friksjonen mellom
rølige deler i motoren minskes
og dermed øker effekt og minsker brenselforbruket.
|
Vid varje normalt oljebyte stannar c:a
½ liter olja kvar i motorn. Tilläggsvis,
medför ett oljebyte inte det faktum
att motorn blir ren inuti. Bilstein Engine
Flush System tar bort all kvarstannad olja,
samtidigt som insidan av motorn rengörs.
Skulle någon frisk person hälla
i en halv liter avtappad skitig använd
olja samtidigt som man häller i ny
olja i samband med oljebyte! Naturligtvis
inte, men det är av vikt att förstå
vad som sker i samband med ett normalt oljebyte,
och varför ny olja ser skitig ut direkt
efter ett oljebyte.
Dock, efter en spolning med Engine Flush,
kommer oljan inte bara att se ren ut på
oljestickan, den kommer också att
vara det första gången efter
det att bilen var ny. Det rena utseendet
på oljan kommer att vara i 100 tals
mil, bevisande Engine Flush´s egenskaper
att reducera motor slitage.
Ett normalt oljefilter är designat
för att filtrera ut partiklar av en
storlek 22-25 micron. Många av de
partiklar som orsakar motorslitage är
av storleken 8-20 micron. Bilstein Engine
Flush tar bort alla partiklar ned till 3
microns storlek. I princip allt motor slitage
är undanröjt när partiklar
ned till 3 micron är bortspolade.
Då en normal oljeservice utförs,
kommer de föroreningar som är
kvar i motorn ha en tendens att bli värre
med tiden. Detta är varför olja
ser ut att bli mer och mer mörk efter
varje oljebyte.
Den mer och mer förorenade oljan kan
skapa ett behov av kortare oljeskiftesintervall
och kan leda till accelererande motorslitage
och skapande av oljeavlagringar i områden
i motorn med lägre cirkulation. Med
periodisk ( varje år eller efter 2500
mil ) spolning, kommer Bilstein Engine Flush
att förebygga att oljeavlagringar byggs
upp och neutraliserar inre motorslitage,
genom att ta bort alla partiklar som orsakar
slitage och genom att verkligen göra
ren motorn inuti.
Genom att rengöra ventillyftarna,
vipparmar och lager, samtidigt som alla
täppta oljekanaler blir fria från
avlagringar el. dyl., kommer maskinen att
återställa motorns effekt och
bränsleekonomi, samtidigt som emissionerna
sänks.
Genom att ta bort friktionsskapande element,
gör Bilstein Engine Flush att intern
friktion reduceras och därigenom förlänger
livslängden på motorn. Dessutom
minskar kostnaderna för slitage både
på delar och reparationer.
Vattenförorening: Vad gäller motorer,
är vatten inte en smörjande produkt.
När vatten kommer in i en motor, reduceras
dramatiskt oljans förmåga att
smörja. Oljan tenderar att skumma och
bryts ner, och förorsakar att slagg
och korrosion bildas på vitala motordelar.
Bränsleförorening. Det samma
kan sägas om bränsle, det är
inte en smörjande produkt. Faktum är,
bränsle kommer att bryta ned oljan.
När bränsle kommer in i en motors
smörjsystem, exempelvis vid överflödning,
kommer oljans förmåga att smörja
kraftigt försämras. Bilstein Engine
Flush rengör grundligt insidan av motorn
och tar bort allt bränsle och lämnar
kvar en film av oljebaserad solution på
alla inre smörjytor och delar.
Vilken mekaniker som helst kommer att
tala om att det inte är bra att mixa
mineralolja med syntetisk olja. Därför,
för att nå bästa resultat
när man byter från mineralolja
till syntetisk olja i en bil, kommer Bilstein
Engine Flush att se till att det blir maximal
nytta av ett sådant byte eller vid
en tillsättning av oljeadditiv.
Den självklara kunden är den
som kommer in med en bil där oljebytesintervallen
skötts dåligt. Bilstein Engine
Flush kommer då att se till att motorslitaget
sänks kraftigt. Spolningen låter
motorns smörjsystem att återgå
till funktionen den borde ha, fritt från
ett överflöd av partiklar och
föroreningar i oljan.
Nettsiden er under utbygging !
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|